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自启滑翔机Pipistrel Taurus

PipistrelTaurusElectro参考价150万RMB  TaurusElectroG2是惟一在销售市场上通用化生产制造的2个坐位的电动飞机。

除此之外,Pipistrel是惟一真实有效的有电动飞机,由于电力工程驱动器的滑翔机外壳,电池电量尽管有在特性/体力的限定要素。 TaurusElectroG2在特性,安全系数,多功能性和客户上保持了飞越。

  为何新的新一代?  根据TaurusElectro原形普遍的检测,人们决策不但要健全商品的通用化生产制造情况,只是再次思索,再次设计方案和执行彻底进到前期设计新的解决方法。 其Y果就是说规定人们的科学研究和开发设计精英团队TaurusElectro?第2代"或短的G2。 这是生产制造版本号,比原形飞机场有更靠谱,实际操作和特性获得挺大的提升。

  电动式比传统式的更强?或许是!  初次电力工程好于汽油动力-Taurus。

TaurusElectroG2能够应用较短的运动。抬升速度相当快,比汽油动力版本号特性更强,当它到登高作业的那时候特性更强。 这任何都得益于专业研发的无排污Pipistrel的40KW的电力工程列车。   量身定做开发设计的锂离子电池技术性的充电电池在二种配备,可以发射点到1200米(4000千足金)或2000米(6500千足金)各自的飞机场。 超高精密Pipistrel自身的电池管理系统(BMS)持续数据监测,纪录充电电池的情况。

  推动电动机的净重让人印像刻骨铭心的11KG(而并不是16KG),并造成10KW的输出功率,一共在1个40KW。 因为这类驱动力的提升了33%,净重降低40%,人们开发设计了1个全新升级的飞机螺旋桨,这已被证实是比TaurusElectro原形的航空版本号更高效率。

  不仅是1个自主创新!  随之TaurusElectroG2人们导入了1个全球最大-整套板上连接网络的航空公司电子产品出示飞线的动力装置内嵌了双层维护的逻辑性管理方法。 我们一起对你说,这意味着了在TaurusElectro的原形,这儿的任何是由航空员解决应用该系统软件的1个挺大的改进。   最优秀的充电电池系统软件应用从以往到将来这一应用系统的第一位原素是家最优秀的混和动力锂电池的智能管理系统被彻底开发设计的房屋比得上市面上系统软件作用更严苛的尺寸公差,造成更强的特性和更长的电池循环次数。

电池管理系统的监控器,它是专业开发设计的TaurusElectroG2应用的充电电池。

她们意味着了现如今的新型电池的^Χシ,融合低净重,大功率和高效率能量相对密度的水准,好像是不太可能的,近期在2009年。

专用型开关电源和数据信号射频连接器,充电电池被置放在alluminum箱。 每一充电电池?榈奶匦约觳,测出的囟群徒来销售业绩预测分析。

  该系统软件是可以预测分析当1个充电电池是一切正常主要表现和数据信号必须太早拆换。

全部主要参数都会主板接口上的飞行数据记录器纪录。 4个电池盒,拆式和拆换电源控制器下一个要素是电源逆变器/电机控制器。

它的部位早已挪动到飞机场的外壳,它早已变成更合理和具备防范意识的逻辑性对尖峰电流量,过囟群捅鸬那痹谛缘囊斐O窒。 换句话,控制板并不是惟一驱动器电动机,但也为彼此自身的低层次的维护,充电电池和电动机出示。   详细介绍ESYS-MAN的驾驶舱页面仪器设备!  应用系统中最引人注意的除开是彩色显示器的驾驶舱页面的仪器设备。

显示屏确实是光辉的,我觉得比大部分显示屏有更为幸福的,是在太阳最的可读!它说明驱动器方式和示范点的关键主要参数,并出示柴油发动机收缩和拓展插口。 一切根据两(2)转换开关和1个可转动的旋纽实际操作。

第一位拨动开关ON/OFF电源变压器和完全一致的-权利马达控制器。   其次转换开关电动机的部位挑。客上/往下?即拓展或缩回去。 这一全过程是自动式的-飞机螺旋桨的部位,并在地区举办,而电动机抬起或缩回去。

航空员只拨动开关挑选愿意的方式。

旋转编码器做为油门踏板挑选。

  漂亮来源于于

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